Δύο Κορίνθιοι πίσω από το μετρό της Θεσσαλονίκης!

Μετά τη μακρά παύση των εργασιών στο βασικό έργο του Μετρό της Θεσσαλονίκης, τα έργα ξεκινούν ξανά με ταχείς ρυθμούς. Τα εργοτάξια που είχαν μείνει ανενεργά ζωντανεύουν ξανά και οι μετροπόντικες ξαναπιάνουν δουλειά, μετά από τέσσερα χρόνια.

Ήδη χθες , παρουσία του Υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστου Σπίρτζη, του Γ.Γ Υποδομών Γιώργου Δέδε, του Πρόεδρου της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Γιάννη Μυλόπουλου και του Διευθύνοντα Συμβούλου Θεόδωρου Παπαδόπουλου, το πρώτο μηχάνημα ολομέτωπης κοπής (TBM) ξεκίνησε την πορεία του από τον υπό κατασκευή σταθμό της Νέας Ελβετίας με κατεύθυνση δυτικά μέχρι το σταθμό της Ανάληψης.

Εν τω μεταξύ, στις αρχές Μαρτίου επανεκκίνησαν και οι εργασίες στα εργοτάξια. Συγκεκριμένα, πραγματοποιούνται κατασκευαστικές εργασίες στη Διασταύρωση «Δημοκρατίας», στον Σταθμό «Δημοκρατίας», στον Σταθμό «Σιντριβάνι», στον Σταθμό «Αγίας Σοφίας», στον Σταθμό «Παπάφη», στον Σταθμό και στη Διασταύρωση «Πατρίκιος»,  στον Σταθμό «Βούλγαρη», στον Σταθμό «Νέα Ελβετία» και στο Αμαξοστάσιο.

Τέλος, οι κατασκευαστικές εργασίες συνεχίζονται με κανονικούς ρυθμούς και στην επέκταση της γραμμής του μετρό προς Καλαμαριά, καθώς αυτή τη στιγμή πραγματοποιούνται εργασίες και στους πέντε σταθμούς της γραμμής.

Πίσω απο το Μετρό της Θεσσαλονίκης βρίσκονται δύο Κορίνθιοι.

Ο γενικός γραμματέας υποδομών του υπουργείου Δημοσίων έργων Γιώργος Δέδες και ο επικεφαλής του ομίλου Λαρσινός, Γιάννης Λαρσινός.

Ο κ.Δέδες ήταν ο άνθρωπος που έκανε όλες τις απαραίτητες επαφές και κινήσεις με τις κατασκευαστικές εταιρείες αλλά και τις τράπεζες για να ξεκινήσει και πάλι το μεγάλο αυτό έργο και ο κ.Γιάννης Λαρσινός είναι ο επικεφαλής του ομίλου που προμηθεύει μπετό το μετρό.

ΠΗΓΗ

Δημοσίευση: Μαρτίου 29, 2016